ホイホイ・MTCC規格モジュール
2017年8月29日 9:35 PM | 投稿者名： treasure
プロジェクト進捗状況です。3月の報告以来、なかなか模型工作が出来ない状況が続いてきましたが、ようやっと復活です。
クロス部です。工作会で仮止めした曲線部のユニトラ枕木を、PCB枕木に置換しました。あちこちに仮止めの孔を開けて、#100レール用スパイクで仮止め＆位置決めをしてあります。試行してみた結果、一旦外しても、完全に元の位置に戻せそうです。
旧い複線右分岐の再生計画です。先に述べた通り、ボードを作り換えることにしたので、450×450 mm の4 mm t シナべニアから、ボードを切り出しました。
ユニトラジョイナーを収める欠取りを作り、10×20 mm 角材を所定寸法に切り出し、キット状態にしました。
あとは早いとこ組み立てて、具体的な移設方法を考えることにしましょう。
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2017年3月10日 11:32 PM | 投稿者名： treasure
プロジェクト進捗状況です。年度末で、滅茶苦茶忙しい時期ですが、事前に切り出しておいた材料の組み立て等、僅かな時間で進められる作業を進めています。
ボードを接着剤で組み立て、生地完成に持ち込みました。周辺を仕上げている最中、上面に貼った3×3 mm角材の端が裂けたので、テープで押さえて、水で薄めたTitebondを染み込ませて補修している部分がありますが、ここが固まって仕上げが済めば、なるべく早く塗装を済ませたいと思います。
旧い複線右分岐の再生計画です。今後作るかもしれない複線左分岐を考えると、直線は分岐前にあったほうが色々と好都合なので、ボードを作り換えることにして、フレーム用角材の寸法を出しました。丁度3/17迄、東急ハンズで5%OFFセールをやっていますので、材料は期限内に仕入れたいと思っています。
これに関連して、給電の極性切替に使用する、Mono Frog Juicerを購入しました。 Dual Frog Juicerも必要なのですが、これはKingyoさんから譲渡のオファーがありましたので、それを受けようと考え、注文を控えました。
Frog Juicerはこれまでに二回、代替わりをしていまして、弊社のNCE製Power Cabでは、最新の第三世代のものしか適合しません。ちょっと心配だったのですが、無事、MFJ003Uが来まして、ほっとしています。
これで5月に予定している工作会では、線路敷設が出来そうです。
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2017年2月26日 11:40 PM | 投稿者名： treasure
引き続き、ホイホイ基板の製作方法を備忘録的に書いていきます。昨年5月11日から6回書き連ね、今回が第7回になりますが、これで終了です。
接着が完了したら、塗装に移ります。この塗装の目的は、「木材内部に残されている道管、師管を潰し、水分の出入りを抑制して木材の収縮を防止する」ことにあります。ということは、道管、師管の内部を塗膜で覆う必要がありますので、1)木材の寸法変化を導かない油性ニスを、2)内部まで浸透する様にシャブシャブに溶いて、3)道管、師管の断面が露出している「木口」から、可能な限り浸み込ませる、という方法で塗装しています。この方法はベストではないと思いますが(多分ベストは、本式のオイルステインへの漬け込み、ではないかと思っています)、これまで著しく変形したボードはありませんので、実用上充分な処理、と考えています。
塗装終了後の状態です。余り色は付いていませんが、シャブシャブに溶いた油性ニスを、小口を中心に、可能な限り浸み込ませた結果です(ですから、前回3枚目の写真と比較しますと、小口にあたる所が、著しく濃く着色されています。側面のべニア断面も、小口が露出している中央層の着色が著しいです)。この後、溶剤臭(ペイント薄め液を使用していますので、ずばり言えば「灯油臭」です)が抜けるまで、風通しの良いところに放置します。臭いが抜けたら完成です。
この後は、先に記した方法に従って、線路を敷設していきます。このときは、線路とレールには、これまでの工作で出た切れ端を切り継ぎして充当しました。
ということで、基板製作方法の解説、終了です。
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2017年2月8日 11:25 PM | 投稿者名： treasure
引き続き、ホイホイ基板の製作方法を備忘録的に書いていきます。
接着が完了したら、ずれ止めに打った#70用スパイクを抜いてしまいます。以前は#100スパイクを使用していたので、抜くのに結構苦労したのですが、「#70でもずれ止めの効果は同じ」ということに気付いて以降は、楽をさせて貰っています。
スパイクを抜いた孔は、「コクソ」で埋めてしまいます。「コクソ」とは、伝統的な木パテのことで、本来ならば「おが屑」と「ご飯粒」の混合物のことを指します。ここでは、シナベニヤ板を木工用ヤスリで削った「削りかす」と、水で概ね半分に薄めた黄ボンド(Titebond)の混合物を使用しました。ちなみに、「コクソ」は漢字で、「刻苧」、もしくは「木屎」と書くらしいです。ところで、私はどこでこのテクニックを知ったのか、全く記憶にないのですが… 結構固くなりますし、手軽ですので、色々と応用が利くと思います。
続いて、周辺保護用の3×3 mm桧角材を側面上部に接着します。接着に黄ボンド(Titebond)を使った関係上、上の「孔埋め」直後の作業となりました。
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2017年1月29日 9:54 PM | 投稿者名： treasure
2017年を迎え、昨年実施したプロジェクトおよび、今年実施予定のプロジェクトを整理しておきたいと思います。
昨年当初からのプロジェクトでしたが、既報通り目出度く完成しました。
昨年途中で割り込みになったプロジェクトですが、既報通りなんとか完成しました。
昨年当初からのプロジェクトでしたが、検討の結果、コストパフォーマンスに疑問が出てきたため、既報通り途中中断としました。
この3つは、とりあえず始末が付きました。
これも昨年当初からのプロジェクトでしたが、ボードを罫書いて切り出したところで、全体をｐ形からｑ形に反転させることにしました。既報通り、ボードの組立等が進行中です。本年のメインプロジェクトです。
Kingyoさんから譲って頂いた、旧い複線右分岐の再生計画です。当初は、「最低でも、クロッシング部分はｐ形ループ線に流用できるだろう…」という目論見だったのですが、線路配置がｐ形からｑ形に反転したため、この線路配置のまま再生することにしました。今後作るかもしれない複線左分岐を考えると、直線は分岐前にあったほうが色々と好都合なので、ボードは作り換えることになるかと思います。ポイントマシンや、極性切替回路等、使える部品は全て他に流用されていますので、その辺も新規に考えなければなりません。こちらについては、ぼちぼち手を付けていこうかと思います。
今年も線路関係のプロジェクトが目白押しですが、どこまで出来ますでしょうか…
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